國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，到現(xiàn)在已經(jīng)相當(dāng)繁榮，消費(fèi)者可以選擇各種各樣的汽車形式，如轎車、SUV以及MPV等等。我認(rèn)為，MPV市場(chǎng)可能是繼轎車、SUV之后下一個(gè)很有潛力的增長(zhǎng)點(diǎn)。2019年國(guó)內(nèi)MPV全年總銷量大概140萬輛，在這里面各個(gè)售價(jià)區(qū)間都有，有很多既暢銷又有歷史沉淀的車型，例如來自東風(fēng)風(fēng)行的菱智，就是一款經(jīng)典的MPV。菱智除了提供駕乘便利，還是很多個(gè)體戶小老板們的致富工具，幫助他們通往小康之路。

菱智從誕生以來，長(zhǎng)期占據(jù)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)銷量的TOP3，也一直保持著“兼用型MPV銷量冠軍”的位置，目前累計(jì)銷量已經(jīng)突破80萬。

近期，東風(fēng)風(fēng)行官方發(fā)起了“全能挑戰(zhàn)賽“和“全能體驗(yàn)官”的互動(dòng)，吸引了很多老車主來參與。而作為車主，他們是最有發(fā)言權(quán)的，大多數(shù)車主對(duì)于菱智的品質(zhì)口碑和性價(jià)比非常滿意，多年的陪伴讓這些車主對(duì)菱智充滿了深厚的感情。其中有一位開水果攤的老菱智車主，常年用它來運(yùn)輸水果，這臺(tái)車見證了他人生的創(chuàng)富之路。

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菱智品牌自2001年成立，可以說是第一個(gè)自主品牌商務(wù)MPV系列，今年在售的菱智M5獲得了“最佳產(chǎn)品力入門級(jí)MPV”的稱號(hào)。菱智歷史演變時(shí)間很長(zhǎng)，車型版本豐富，既有定位廂式物流運(yùn)輸?shù)牧庵荲3，也有面向鄉(xiāng)鎮(zhèn)個(gè)體創(chuàng)業(yè)者的菱智M3，以及商務(wù)氛圍濃厚的菱智M5等。當(dāng)然，作為消費(fèi)者，我們只要知道它的選擇非常豐富就夠了。正是菱智品牌多年的專注經(jīng)營(yíng)，誕生了很多像開水果攤的老車主這樣的忠實(shí)粉絲，他們不但對(duì)老菱智信任有加，也對(duì)新菱智充滿期待。

新菱智M5將在4月16日正式上市，在保留原有動(dòng)力總成和空間表現(xiàn)的基礎(chǔ)上，新款在外觀方面進(jìn)行了調(diào)整，前臉經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，不過側(cè)面和尾部保持了現(xiàn)款的經(jīng)典樣式。另外，配置表現(xiàn)也上升了一個(gè)臺(tái)階。

我們先來看看前臉，這是此次改款的重點(diǎn)。現(xiàn)款菱智M5橫輻條中網(wǎng)看起來中規(guī)中矩，而新款換用上了十分夸張的兩個(gè)倒梯形疊加在一起的大嘴中網(wǎng)，內(nèi)部是黑色輻條裝飾，看起來更加有視覺沖擊力，也更有運(yùn)動(dòng)感。很明顯，這是年輕人更喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也說明風(fēng)行在將新菱智M5年輕化，以滿足更多80后、90后的審美。

再看看格柵兩邊的“閃電式”鍍鉻條，很好地將大燈和中網(wǎng)融合起來，自身凌厲的線條也非常搶眼，在10萬內(nèi)車型中很難有這種有創(chuàng)意的巧妙設(shè)計(jì)，“閃電式”外觀的精致設(shè)計(jì)，讓車主在商務(wù)洽談中更有面子。鍍鉻條同時(shí)將大燈形成“分體式”設(shè)計(jì)，這個(gè)燈組造型沿用了老款樣式，保留了經(jīng)典元素，有一定的傳承性。雖然大燈采用的是鹵素光源，但近光燈加入了透鏡，并首次新增了LED日行燈，多了些時(shí)尚氣息。

側(cè)面和尾部和現(xiàn)款車型保持一致，車窗面積很大很通透。新菱智M5的側(cè)面和車尾設(shè)計(jì)是這一級(jí)別MPV車型比較常規(guī)的樣式，相對(duì)比較成熟了，非常實(shí)用。

新菱智M5在細(xì)節(jié)處還是有一些“與時(shí)俱進(jìn)”的變化的，例如，輪轂就換成了15英寸的雙五輻樣式，比老款檔次感提高了不少。

內(nèi)飾變化不多，整體簡(jiǎn)潔大方，高配車型繼續(xù)搭載8英寸中控彩色大屏，并提供藍(lán)牙和手機(jī)映射互聯(lián)功能。在我看來，內(nèi)飾的亮點(diǎn)在于車廂顏色搭配，以圖片為例，方向盤為黑色，中控臺(tái)和扶手臺(tái)為紅棕色，而座椅為米白色，三色撞色形成了較為有層次感的座艙，不顯單調(diào)。

在配置上，皮質(zhì)座椅和后排空調(diào)是最能提升車內(nèi)駕乘舒適度的?，F(xiàn)款菱智M5低配后排并沒有出風(fēng)口，而新菱智M5全系都配有后排空調(diào)，分別為頂置式或地板式，相信這是消費(fèi)者很樂意看到的升級(jí)。

空間尺寸和座椅調(diào)整的靈活性是購(gòu)買新菱智M5的消費(fèi)者最為看重的兩個(gè)指標(biāo)。新菱智M5提供兩種車身尺寸和兩種座椅布局。短軸版長(zhǎng)寬高4735×1720×1955mm，軸距2800mm，長(zhǎng)軸版長(zhǎng)寬高5135×1720×1970mm，軸距3000mm。座椅布局有2+2+3的7座版和2+2+2+3的9座版。車長(zhǎng)在同級(jí)中不落下風(fēng)，車身高度將近2米，車內(nèi)的頭部空間也是相當(dāng)充裕。

為了滿足車主多場(chǎng)景用車的需求，東風(fēng)風(fēng)行提煉出“智慧空間、享你所想”的核心理念，并體現(xiàn)新菱智M5上，大空間、座椅靈活多變，能兼顧載人、載貨兩不誤。后排座椅可以側(cè)掛，也支持360°旋轉(zhuǎn)、折疊、前翻、放平以及支持9種座椅模式中隨意切換，最多能將空間拓展到7300升，提供寬敞工整的車廂空間。

靈活多變的座椅調(diào)整是非常有優(yōu)勢(shì)的，實(shí)用性也很高。滿載時(shí)可以坐滿7個(gè)或者9個(gè)人，假如你將所有座椅放倒，它也能變身一個(gè)大肚量的“裝載能手”。

在動(dòng)力方面，新菱智M5繼續(xù)搭載三菱1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩151牛米，全系匹配的都是5擋手動(dòng)變速箱。這套可靠的動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)使用多年，成熟穩(wěn)定，不過后期如果能再把2.0L版本帶來就更好了。

新菱智M5將在4月16日正式上市，參考已有的信息，預(yù)計(jì)售價(jià)變動(dòng)不大，依舊是6-10萬元的區(qū)間。新車并沒有大刀闊斧的改動(dòng)，因?yàn)檫@個(gè)系列已經(jīng)足夠成熟，新菱智在外觀上采用了一些新設(shè)計(jì)，起來更有時(shí)尚感，開出去更有面子。在這個(gè)級(jí)別中銷量較好的對(duì)手是江淮瑞風(fēng)M3，不過全系織物座椅相比新菱智M5還是稍顯遜色。如果想要一輛既能載物載貨又有一定商務(wù)氣息的MPV，還是新菱智M5比較適合。

改款之后，新菱智M5會(huì)不會(huì)吸引更多年輕消費(fèi)者，銷量是否會(huì)有進(jìn)一步的提升，對(duì)此我還是蠻期待的。如果你手里有6-10萬的預(yù)算，會(huì)選擇新菱智M5嗎？對(duì)它有什么評(píng)價(jià)，可以通過評(píng)論一起來交流一下。

竟是什么樣的機(jī)箱，能夠在同質(zhì)化盛行的大環(huán)境下，撐起整個(gè)競(jìng)技游戲平臺(tái)獨(dú)特、唯美等特質(zhì)呢？我們會(huì)對(duì)選擇標(biāo)準(zhǔn)提出幾點(diǎn)要求：唯美、炫光、側(cè)透、分體、水冷等，同時(shí)還要功能性做到：散熱、防塵、防輻射、防靜電等，其表現(xiàn)都尤為突出，這樣才能夠給予平臺(tái)運(yùn)行帶來更高的安全系數(shù)，保障競(jìng)技游戲時(shí)不會(huì)出現(xiàn)任何故障。而最讓大家所關(guān)心的就是超高性價(jià)比！

金河田超越2競(jìng)技機(jī)箱，采用柔美線條勾勒，打造出圓潤(rùn)邊角型態(tài)，形成一種星際迷幻科技色彩，讓機(jī)箱蘊(yùn)含出極大的科技視覺感，同時(shí)機(jī)箱還在前部份設(shè)計(jì)出雙側(cè)LED燈條通道，以及超大側(cè)透亞克力面板，以便水冷玩家來裝飾LED炫燈，營(yíng)造出自己喜愛的燈飾光效。為了DIY玩家打造出屬于自己獨(dú)有的競(jìng)技主題，超越2機(jī)箱面板采用了空白化設(shè)計(jì)，玩家朋友可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行涂鴉或拓印競(jìng)技游戲畫面。

在漂亮的軀殼下還有著更為人性化的設(shè)計(jì)理念，超越2機(jī)箱全面支持主流ATX、M-ATX、Mini-ITX各類主流主板，同時(shí)還可以容納下雙3.5寸機(jī)械硬盤和雙2.5寸固態(tài)硬盤，以及輕松安置370mm長(zhǎng)度以內(nèi)的旗艦級(jí)游戲顯卡，即便是多顯卡交火也完全不成問題，因?yàn)椋瑱C(jī)箱在框架結(jié)構(gòu)上棄用傳統(tǒng)一體化前置磁盤倉(cāng)位，為機(jī)箱中前部分預(yù)留出更多空間，使得箱體內(nèi)視野更為開闊，也在散熱空間上做到更加充足，為保障顯卡工作的安全性，機(jī)箱內(nèi)還設(shè)計(jì)出顯卡支撐架，對(duì)于提高超長(zhǎng)顯卡的穩(wěn)定性和工作壽命起到了輔助作用。

競(jìng)技機(jī)箱還必須有良好的散熱風(fēng)道，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間游戲所產(chǎn)生高溫對(duì)于硬件是不小的考驗(yàn)，散熱效果不佳也會(huì)影響硬件性能下降，甚至出現(xiàn)電腦死機(jī)、藍(lán)屏等問題。作為一臺(tái)水冷級(jí)電競(jìng)機(jī)箱，其機(jī)箱內(nèi)部前置可安置360mm、頂置240mm、后置120mm多重水冷排，而且這些預(yù)留倉(cāng)位也可以作為散熱風(fēng)扇位使用，并且機(jī)箱內(nèi)的走背線改造和散熱系統(tǒng)打造等環(huán)節(jié)上堪稱完美，全方位360度立體式的散熱風(fēng)道設(shè)計(jì)，力助平臺(tái)內(nèi)部核心配件實(shí)現(xiàn)最大性能的發(fā)揮，讓競(jìng)技娛樂更為癲狂！

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