下是我的學習經歷,希望給未入門的師弟師妹些許的指導,讓他們少走些彎路,哪怕他們因此得到只是一點點啟發,我也會感到欣慰。
我2013年6月畢業,同年3月開始認真學習JavaScript,而在此之前我相對熟悉些VB.NET,Java,C++什么的。
但我學習的辦法其實比較笨,只是因為自知看書比較快,所以就大量查閱有關博客以及JS書籍/電子文檔。從《鋒利的jQuery》入門,豆瓣8分以上的JS有關的圖書,10本里面我大概讀過7~8本。 由于JS的語言特性使得你很容易進行橫向學習(現在想想,也是我年tai少sha無bi知,C++沒學好的緣故),因此快速拓展JS要素時,我還順手點了下Python和Lua的技能書。
當然,在閱讀這些書的過程中我都是帶著強烈目的去讀的(換言之,讀一本書之前,你要知道你為什么讀這本書,你需要解決的問題是什么),同時,配合平時在工作中持續的Coding。
有些內容或許因為翻譯,或許因為概念本身晦澀,未必很好理解,但我相信,Coding 千遍,其義自現。各位從別的語言平臺過來的程序員應該不會有問題,但倘若是初學編程,請慢慢讀,慢慢學,打好基礎再謀求起飛。
比如完整Follow example code 寫一遍,運行一遍,思考一下代碼原理/執行的過程/解決的問題,然后試試改幾個參數再Run一遍,接著再考慮看看現實的環境中,能找到符合這段代碼目的的用例嗎?
如果非要書單的話,我推薦以下幾本(按推薦的閱讀順序排序,純JS方向):
這個至少讀兩遍以上。
很薄的一本書,但告訴了你一些工程的東西,來提高一門不怎么好維護的語言的可維護度。
老道這人比較極端,但無論如何這本書入門還是可以一看的,至于有些觀點采納與否可以之后再思索。
異步幾乎是JavaScript世界里最重要的執行機制之一了,也不厚,很容易讀完,但可以反復咀嚼一下。
P.S:回調這個異步模型雖說粗糙是粗糙了點,但同樣也樸素嘛~~。ES6 yield穿來穿去,真要弄清楚執行流程,還是得畫兩張圖才能看明白的。
Node.js方向,相對深入的一本書。而Byvoid那本一來比較簡單,二來Express的版本已經超過他示例代碼版本很多了,再版的話還是挺推薦作為Node.js入門讀物的。
一本偏實踐的書,看了這本書之后再接觸Angular/Backbone什么的會開闊很多。
這本剛出版不久,Github上You dont know JS 系列非常精彩,但遠不是一本入門書,請有了實踐經驗之后再讀,用來鞏固知識點非常好。
最后,如果苦于手邊沒有可以練習的代碼,我推薦這個網站,有效幫助熟悉各種JS函數/Pattern/ES6 Features:
至于練手的項目,我覺得可以嘗試而且自有裨益,當然一開始不一定能真的就順利的實現出來,但羅馬也不是一天建成的。用代碼解決問題永遠是學習編程的最好途徑。
最后的最后,仍然要送上一句話: 知行合一 。
大家如果對編程感興趣,想了解更多的編程知識,解決編程問題,我們這里有java高手,C++/C高手,windows/Linux高手,android/ios高手,請大家關注我的微信公眾號:程序員互動聯盟或者coder_online
對于前端來說,HTML 都是最基礎的內容。
今天,我們來了解一下 HTML 和網頁有什么關系,以及與 DOM 有什么不同。通過本講內容,你將掌握瀏覽器是怎么處理 HTML 內容的,以及在這個過程中我們可以進行怎樣的處理來提升網頁的性能,從而提升用戶的體驗。
不知你是否有過這樣的體驗:當打開某個瀏覽器的時候,發現一直在轉圈,或者等了好長時間才打開頁面……
此時的你,會選擇關掉頁面還是耐心等待呢?
這一現象,除了網絡不穩定、網速過慢等原因,大多數都是由于頁面設計不合理導致加載時間過長導致的。
我們都知道,頁面是用 HTML/CSS/JavaScript 來編寫的。
HTML由一系列的元素組成,通常稱為HTML元素。HTML 元素通常被用來定義一個網頁結構,基本上所有網頁都是這樣的 HTML 結構:
<html>
<head></head>
<body></body>
</html>
其中:
HTML 中的元素特別多,其中還包括可用于 Web Components 的自定義元素。
前面我們提到頁面 HTML 結構不合理可能會導致頁面響應慢,這個過程很多時候體現在<script>和<style>元素的設計上,它們會影響頁面加載過程中對 Javascript 和 CSS 代碼的處理。
因此,如果想要提升頁面的加載速度,就需要了解瀏覽器頁面的加載過程是怎樣的,從根本上來解決問題。
瀏覽器在加載頁面的時候會用到 GUI 渲染線程和 JavaScript 引擎線程(更詳細的瀏覽器加載和渲染機制將在第 7 講中介紹)。其中,GUI 渲染線程負責渲染瀏覽器界面 HTML 元素,JavaScript 引擎線程主要負責處理 JavaScript 腳本程序。
由于 JavaScript 在執行過程中還可能會改動界面結構和樣式,因此它們之間被設計為互斥的關系。也就是說,當 JavaScript 引擎執行時,GUI 線程會被掛起。
以網易云課堂官網為例,我們來看看網頁加載流程。
(1)當我們打開官網的時候,瀏覽器會從服務器中獲取到 HTML 內容。
(2)瀏覽器獲取到 HTML 內容后,就開始從上到下解析 HTML 的元素。
(3)<head>元素內容會先被解析,此時瀏覽器還沒開始渲染頁面。
我們看到<head>元素里有用于描述頁面元數據的<meta>元素,還有一些<link>元素涉及外部資源(如圖片、CSS 樣式等),此時瀏覽器會去獲取這些外部資源。除此之外,我們還能看到<head>元素中還包含著不少的<script>元素,這些<script>元素通過src屬性指向外部資源。
(4)當瀏覽器解析到這里時(步驟 3),會暫停解析并下載 JavaScript 腳本。
(5)當 JavaScript 腳本下載完成后,瀏覽器的控制權轉交給 JavaScript 引擎。當腳本執行完成后,控制權會交回給渲染引擎,渲染引擎繼續往下解析 HTML 頁面。
(6)此時<body>元素內容開始被解析,瀏覽器開始渲染頁面。
在這個過程中,我們看到<head>中放置的<script>元素會阻塞頁面的渲染過程:把 JavaScript 放在<head>里,意味著必須把所有 JavaScript 代碼都下載、解析和解釋完成后,才能開始渲染頁面。
到這里,我們就明白了:如果外部腳本加載時間很長(比如一直無法完成下載),就會造成網頁長時間失去響應,瀏覽器就會呈現“假死”狀態,用戶體驗會變得很糟糕。
因此,對于對性能要求較高、需要快速將內容呈現給用戶的網頁,常常會將 JavaScript 腳本放在<body>的最后面。這樣可以避免資源阻塞,頁面得以迅速展示。我們還可以使用defer/async/preload等屬性來標記<script>標簽,來控制 JavaScript 的加載順序。
百度首頁
對于百度這樣的搜索引擎來說,必須要在最短的時間內提供到可用的服務給用戶,其中就包括搜索框的顯示及可交互,除此之外的內容優先級會相對較低。
瀏覽器在渲染頁面的過程需要解析 HTML、CSS 以得到 DOM 樹和 CSS 規則樹,它們結合后才生成最終的渲染樹并渲染。因此,我們還常常將 CSS 放在<head>里,可用來避免瀏覽器渲染的重復計算。
我們知道<p>是 HTML 元素,但又常常將<p>這樣一個元素稱為 DOM 節點,那么 HTML 和 DOM 到底有什么不一樣呢?
根據 MDN 官方描述:文檔對象模型(DOM)是 HTML 和 XML 文檔的編程接口。
也就是說,DOM 是用來操作和描述 HTML 文檔的接口。如果說瀏覽器用 HTML 來描述網頁的結構并渲染,那么使用 DOM 則可以獲取網頁的結構并進行操作。一般來說,我們使用 JavaScript 來操作 DOM 接口,從而實現頁面的動態變化,以及用戶的交互操作。
在開發過程中,常常用對象的方式來描述某一類事物,用特定的結構集合來描述某些事物的集合。DOM 也一樣,它將 HTML 文檔解析成一個由 DOM 節點以及包含屬性和方法的相關對象組成的結構集合。
我們常見的 HTML 元素,在瀏覽器中會被解析成節點。比如下面這樣的 HTML 內容:
<html>
<head>
<title>標題</title>
</head>
<body>
<a href='xx.com'>我的超鏈接</a>
<h1>頁面第一標題</h1>
</body>
</html>
打開控制臺 Elements 面板,可以看到這樣的 HTML 結構,如下圖所示:
在瀏覽器中,上面的 HTML 會被解析成這樣的 DOM 樹,如下圖所示:
我們都知道,對于樹狀結構來說,常常使用parent/child/sibling等方式來描述各個節點之間的關系,對于 DOM 樹也不例外。
舉個例子,我們常常會對頁面功能進行抽象,并封裝成組件。但不管怎么進行整理,頁面最終依然是基于 DOM 的樹狀結構,因此組件也是呈樹狀結構,組件間的關系也同樣可以使用parent/child/sibling這樣的方式來描述。同時,現在大多數應用程序同樣以root為根節點展開,我們進行狀態管理、數據管理也常常會呈現出樹狀結構。
我們知道,瀏覽器中各個元素從頁面中接收事件的順序包括事件捕獲階段、目標階段、事件冒泡階段。其中,基于事件冒泡機制,我們可以實現將子元素的事件委托給父級元素來進行處理,這便是事件委托。
如果我們在每個元素上都進行監聽的話,則需要綁定三個事件;(假設頁面上有a,b,c三個兄弟節點)
function clickEventFunction(e) {
console.log(e.target === this); // logs `true`
// 這里可以用 this 獲取當前元素
}
// 元素a,b,c綁定
element2.addEventListener("click", clickEventFunction, false);
element5.addEventListener("click", clickEventFunction, false);
element8.addEventListener("click", clickEventFunction, false);
使用事件委托,可以通過將事件添加到它們的父節點,而將事件委托給父節點來觸發處理函數:
function clickEventFunction(event) {
console.log(e.target === this); // logs `false`
// 獲取被點擊的元素
const eventTarget = event.target;
// 檢查源元素`event.target`是否符合預期
// 此處控制廣告面板的展示內容
}
// 元素1綁定
element1.addEventListener("click", clickEventFunction, false);
這樣能解決什么問題呢?
常見的使用方式主要是上述這種列表結構,每個選項都可以進行編輯、刪除、添加標簽等功能,而把事件委托給父元素,不管我們新增、刪除、更新選項,都不需要手動去綁定和移除事件。
如果在列表數量內容較大的時候,對成千上萬節點進行事件監聽,也是不小的性能消耗。使用事件委托的方式,我們可以大量減少瀏覽器對元素的監聽,也是在前端性能優化中比較簡單和基礎的一個做法。
注意:
我們了解了 HTML 的作用,以及它是如何影響瀏覽器中頁面的加載過程的,同時還介紹了使用 DOM 接口來控制 HTML 的展示和功能邏輯。我們了解了DOM解析事件委托等相關概念。
<script src="https://lf3-cdn-tos.bytescm.com/obj/cdn-static-resource/tt_player/tt.player.js?v=20160723"></script>
<!DOCTYPE HTML>
<html>
<head>
<title>文內鏈接</title>
<style>
a:hover
{
background-color:yellow;
}
</style>
</head>
<body >
<div style="width:50%;margin:auto;"><!--使頁面居中顯示,并展視窗50%寬度-->
<div style="position:fixed; top:0px;"><!--使導航菜單懸停在頂端-->
<a style="margin: 0px 30px 0px 10px;" href="#chapter1">試飛進程</a>
<a style="margin: 0px 30px 0px 0px;" href="#chapter2">研制情況</a>
<a style="margin: 0px 30px 0px 0px;" href="#chapter3">服役動態</a>
<a style="margin: 0px 30px 0px 0px;"href="#chapter4">總體評價</a>
</div><!--使導航菜單懸停在頂端(結尾)-->
<div style="margin:30px 0px 0px 0px;width:600px;overflow:hidden;"><!--小div套大div隱藏滾動條-->
<div style="margin:0px 0px 0px 8px;width:610px; height:530px; overflow-y:scroll;overflow-x:hidden;" >
<p><!--小div-->
<h2><a id="chapter1" >試飛進程</a></h2>
殲-20隱形戰斗機首架技術驗證機于2011年1月11日中午12時50分左右進行首次升空飛行測試,13時08分成功著陸,歷時18分鐘。<br>
整個首飛過程在殲-10S戰斗教練機陪伴下完成 。
2016年10月28日,首次發布“空軍試飛員將駕殲-20飛機亮相中國航展”后,還陸續發布了“殲-20戰機列裝空軍作戰部隊”“空軍殲-20戰機首次開展海上方向實戰化訓練”等。
<h2><a id="chapter2">研制情況</a></h2>
在2016年11月1日,第十一屆珠海航展,殲-20首次進行空中飛行展示。兩架殲-20做了公開飛行,不僅在現場引起轟動,也立刻被西方媒體大量報道。殲-20是中國現代空中力量的代表作,也進入了世界最先進的第五代戰斗機行列,它是中國國防能力高速發展的一個象征。<br>
2018年11月11日,第十二屆中國航展在珠海迎來“高光時刻”:殲-20戰機在公開飛行展示中掛彈開倉,震撼獻禮人民空軍成立69周年紀念日。 <br>
2019年10月13日,慶祝人民空軍成立70周年航空開放活動新聞發布上,空軍新聞發言人申進科大校介紹殲-20戰機列陣人民空軍“王牌部隊”
<h2><a id="chapter3" >服役動態</a></h2>
2017年3月9日,中央電視臺報道殲-20戰斗機正式進入空軍序列。<br>
2017年3月13日,《中國日報》發布消息稱,中國自主研制的殲-20近期將裝配國產發動機。<br>
2017年7月30日,殲-20三機編隊參加在朱日和舉行的慶祝中國人民解放軍成立90周年閱兵。殲擊機梯隊飛來,3架殲-20隱形戰斗機以楔形編隊的形式在天空中飛過。<br>
2017年9月28日,在中國國防部行記者會上,國防部新聞發言人吳謙大校介紹殲-20飛機已經列裝部隊。<br>
2017年11月10日上午,中國空軍發言人申進科大校表示,殲-20 列裝部隊后,已經開展編隊訓練。<br>
2018年2月9日,中國空軍新聞發言人申進科大校發布消息,殲-20開始列裝空軍作戰部隊。<br>
2018年10月30日,中國空軍4架殲-20隱形戰斗機現身珠海金灣機場上空。<br>
2019年10月1日,殲-20現身慶祝中華人民共和國成立70周年閱兵式;閱兵中,殲-20與殲-16、殲-10C三型飛機分別以5機楔隊組成戰斗隊形接受檢閱;該三款殲擊機被譽為中國空軍殲擊機家族的“三劍客”,是未來聯合作戰的骨干力量
<h2><a id="chapter4" >總體評價</a></h2>
殲-20是眼下亞洲區域最先進的戰機,這讓中國空軍在面對日本、韓國與印度等國家的空軍時占有顯著優勢。外媒將殲-20與其他國家戰機進行了對比。俄羅斯蘇霍伊蘇-57戰斗機由于研制進度幾度推遲,尚未正式交付入役;美國F-35戰斗機也多次出現飛機供氧不足的問題,大面積停飛,出口受阻;韓國KF-X隱形戰機先是被爆出因掌握不了關鍵技術而被迫降成四代半戰機的情況,后又傳出了合作方印尼打算撤資并已告知韓國的消息。因此,中國殲-20戰機成為亞太區域領跑的優勢戰機。<br>
中國空軍正向全疆域作戰的現代化戰略性軍種邁進,成為有效塑造態勢、管控危機、遏制戰爭、打贏戰爭的重要力量。殲-20戰機列裝空軍作戰部隊,將進一步提升空軍綜合作戰能力,有助于空軍更好的肩負起維護國家主權、安全和領土完整的神圣使命。<br>
殲20是我國自主研制的第五代戰斗機,它的研制實現了既定的四大目標——打造跨代新機、引領技術發展、創新研發體系、建設卓越團隊。打造跨代新機,是按照性能、技術和進度要求,研制開發我國自己的新一代隱身戰斗機。引領技術發展,指通過自主創新實現強軍興軍的目標。殲20在態勢感知、信息對抗、協同作戰等多方面取得了突破,這是中國航空工業從跟跑到并跑,再到領跑的必由之路。創新研發體系,是指建設最先進的飛機研制條件和研制流程。通過一大批大國重器的研制,我們建立了具有我國特色的數字化研發體系。建設卓越團隊,是指通過型號研制,錘煉一支愛黨愛國的研制隊伍,這些擁有報國情懷、創新精神的優秀青年是航空事業未來發展的生力軍。未來,我們將在戰斗機的機械化、信息化、智能化發展征程上不斷前行。
</p>
<img border="0" src="img/image1.jpg" usemap="#map" / >
<map name="map" id="map">
<area shape="poly" coords="142,62,186,175,246,236,243,298,263,323,396,338,478,313,516,246,496,224,320,158,348,142,336,129,232,108" href="https://www.zhihu.com/question/284642168" / title="殲20氣動外形分析"><!--必須保證畫面尺寸與頁面顯示尺寸一致!-->
</map>
</div><!--小div(結尾)-->
</div><!--小div套大div隱藏滾動條(結尾)-->
</div><!--使頁面居中顯示,并展視窗50%寬度(結尾)-->
</body>
</html>
1.頁面內容居中顯示方法
2.導航欄懸停頂端方法
3.鼠標滑過導航標題或鏈接時改變背景色提示
3.隱藏滾動條方法
4.圖片區域鏈接
大家結合代碼和技術解析,先自行分析一下每段代碼的作用,以及它們之間的前后關系。這一步練習對培養代碼閱讀能力很有好處,希望大家可以先自行閱讀分析。
下一次,我會逐步演示“頁面制作技術解析”中的五個步驟以及一些注意事項。
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