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六屆成都國際汽車零配件及售后服務展覽會（CAPAS）將于2019年5月23至25日在成都世紀城新國際會展中心隆重舉行。今年整體展出面積將達45,000平方米，預計將迎來約600家參展企業同場競技。
當前，個性化消費需求逐漸成為消費主力，在此背景下，近年來我國改裝車市場正步入快速發展期。據相關機構不完全統計，2018年中國汽車改裝市場產值超過1600億元，且以每年超過30%左右的速度增長。我國
汽車改裝比例僅為5%，僅占后市場的3%，相較于美日等發達國家約80%的汽車改裝比例、40%以上的后市場占比份額[1]，中國汽車改裝市場尚處于萌芽狀態，市場潛力巨大，高端化、品牌化、品質化、個性化、定制化，將逐步成為未來汽車改裝市場的發展方向。
法蘭克福展覽（香港）有限公司副總經理周劭闌女士介紹道：“為適應
不斷變化的市場態勢和政策導向，本屆展會對產品展示專區做了進一步升級。其中用品及改裝專區迎合了汽車個性化消費市場快速增量的趨勢，將從產品展示、現場活動等方面共同協作，滿足西南地區旺盛的汽車消費需求與活躍的產業發展態勢。我們在五月美麗的成都，打造一場集娛樂性與商業化于一體的汽車盛宴，吸引業內外各類愛車人士參與，充分感受汽車與生活相互交融時迸發的無限活力。”
多場豐富活動展示“速度與激情”的精彩碰撞
用品及改裝專區面向汽車及駕駛愛好者，旨在滿足他們對更優質汽車用品及改裝服務等需求。用品類將集中展現各類內飾精品、美容養護、隨車
用品等產品，加拿大石油、保賜利、歐潤等養護類品牌將展示各自拳頭產品，車主可以借此良機，深度了解與用車息息相關的產品，展商亦可通過展示進一步提高品牌認知度。
改裝類則匯聚了AP、鴻治、改啊、改裝一班、賽驅、力爽、眾天、色締及捷爾興等實力品牌，除展示定制改裝整車、改裝材料、高性能運動型輪胎輪轂、越野皮卡車等體現汽車性能與車主個性的產品外，還將邀請知名改裝技術大咖親臨現場，講解熱門改裝技術、分享改裝經驗，破解汽車行業技術壁壘高，改裝人員培訓難度高等痛點。
現場互動活動區域緊鄰產品展示區，從而最大化實現產品展示與體驗
活動的協同效應。互動區將于展期三天內舉辦“CAPAS汽車改裝舞動
大趴”，包括專業度較高的卡萊斯貼膜大賽、安瑞馳輪胎等展商新品推
介、改裝技術分享會、自駕游講座和模擬賽車比賽等；還設置了滾輪胎拉力賽、油桶深蹲等一系列趣味游戲，動員全民參與健身，契合展會追求汽車與美好生活相結合的理念。其中模擬賽車比賽將由多名專業賽車手與愛好者共同參與，通過使用具備較高物理模型、車輛模擬度以及賽道模型準確度的模擬器，最大化還原意大利蒙扎F1方程式決賽激烈現場，讓現場的汽車迷們近距離領略“速度與激情”的獨特魅力。
各大展商與主辦單位為本次改裝舞動大趴活動的優勝與參與者提供了豐富的獎品。參與者通過積極參與游戲與比賽，不僅可以領取包括加拿大全
合成機油、卡萊斯車身改色服務以及RECARGO個性改裝座椅等各類獎品，亦可獲得豐富的文化體驗和熏陶。
CAPAS由中國貿易促進委員會汽車行業分會、法蘭克福展覽（上海）有限公司及中國國際貿易促進委員會四川省委員會共同主辦。了解更多相關資訊，敬請訪問大會官方網站http://www.capas-chengdu.com.cn或通過電子郵件咨詢：auto@china.messefrankfurt.com。
[1]“規范汽車改裝市場發展促進汽車消費優化升級”，中國汽車報，2019年3月2日
http://www.cnautonews.com/tj/201903/t20190302_607705.html(摘錄于2019年4月20日)
這個“談改色變”的社會中游走是個技術活
文/秦齊
前幾天刷到這么一條微博。
博主在路上見到一輛有些夸張的“改裝車”，就拍下來在微博上吐了個槽，順便@了一下深受群眾喜愛的深圳交警。
先不評論這種“告老師”行為的是否正義，單看這輛“改裝車”本身，確實是有些過分了。除了那些包圍、尾部擴散器、四出排氣這些樣子貨，車頭翼子板上還貼了個風刀，寬出車體至少6厘米，足以對行人造成傷害。就算沒被舉報，深圳交警碰到這輛車也不會不管。
追求個性也是有基本法的，不能亂來。
然而，現行的政策卻讓追求個性的車主們心里發慌，看似白紙黑字的法規實則模棱兩可，沒有明確指出哪個能做哪個不能做，從而產生了一些灰色地帶，也帶動了不少灰色收入。
盡管如此，我們還是可以花點心思來“安全”地裝飾一下自己的座駕，既能滿足自己的個(zhuang)性(bi)需求，還能避免舉報。
這個應該是有史以來首個被合法化的改裝項目了。無論是看膩了原車顏色，還是說想要的顏色廠家沒有，都可以通過后期改色來實現。
目前全車改色的方法有兩種，一個是重新噴漆，另一個就是現在比較流行的全車改色膜了。前者的優點是改色徹底，并且有原廠車漆的效果。但比較麻煩的是需要將整車拆散，只留下需要噴漆的部分，這個是很多車主無法接受的。
而改色膜就相對容易了，頂多就是把引擎蓋、車門、尾箱蓋拆下來單獨貼，其他地方不用動，2-3天即可完工。改色完成后，10個工作日內去當地的車管所辦理備案就齊活了。
不過，并不是所有的顏色都可以通過備案申請，很多地區的車管所對于電鍍色、變色膜這種特殊貼膜，還是不予通過的，這點大家要注意。
另外，在選購改色膜時，一定不要過多地貪圖“性價比”，去選擇便宜的膜。質量較好，價格也相對高的貼膜不僅發色亮麗、耐用，而且可塑性好，在施工過程中操作方便，最重要的是，如果某些區域在使用過程中有了損傷，需要整塊撕下來重新貼的時候，不會出現下面的情況:
這個應該是各位車友摩拳擦掌的項目了，在大家眼里，原車輪圈不是太小就是不夠風騷。
新輪圈的選擇有兩種途徑，第一種是升級原廠高配圈。有些車型的低配版本為了節約成本，壓低售價，輪圈自然以能用就成為標準，通常不太入眼。這時候就可以選擇同款車型的高配版本的輪圈進行換裝，好處是原廠配置比較省心，但可選樣式不多。
另外一種途徑就是廣為人知的各種廠家出品的改裝輪圈了。由于這個項目水比較深，這里就簡單說幾個原則：
1、選擇改裝輪圈時，盡量與原車輪圈數據保持一致。無論是輪圈的直徑、寬度還是偏移距（offset）、中心圈直徑，都要與原車數據匹配。
2、選擇比原車直徑大的輪圈時，要同時更換輪胎，使車輪整體直徑保持不變。比如原車輪胎為215/45 R17，換成18寸輪圈后，輪胎的尺寸應該變為215/40 R18。大家可以使用這個鏈接里的輪胎換算器進行換算（http://gai001.com/topic-luntaijisuanqi.html）
3、一分價錢一分貨，一分價錢一分貨，一分價錢一分貨，重要的事情說三遍。
至于更換輪圈是否會影響年檢，目前我這也沒得到一個全國通用的準確答案。最近得知的消息是，只要更換的輪圈與原車輪圈技術數據大致相同（這里的“大致”，主要指的是輪圈的寬度和直徑），就不會有影響。
升級輪圈/輪胎的門道很多，由于篇幅有限，這部分以后會單獨詳解。
這部分就比較考驗車友們的動手能力和創造力了，同時也是很容易做出逼格的改裝項目。
大家仔細觀察一下那些大品牌旗下的性能車型，還有那些有帶運動套件的車型（比如飛度潮跑版），以及限量版車型，會發現在這些車的車身上都有一些亮色的裝飾，有的是上方和側面的條紋，有的是前保險杠下方的細條，有的是輪圈的外沿，有的是翼子板上的圖案。
知道了這個規律，我們就可以使用一些簡單的材料，來自制屬于自己的“外觀套件”。
細點的彩色條，例如思域Type-R前唇外側的紅條，或者進氣格柵周圍的輪廓，可以用這種桌面定位膠帶制作。
輪圈外沿的亮色條，除了可以用上面說到的膠帶，也可以用一種輪圈防刮條代替，同時還能保護輪圈，防止擦傷。
不過，貼輪圈外沿的彩色條時要慎重。像黑色、深灰這種深色輪圈可以用亮色條進行裝飾，而原廠風格的那種銀色、拋光或者電鍍輪圈，就不太適合這種裝飾方法，逼格不升反降。
而位于車身側面或者引擎蓋、車頂那種大型條紋圖案，自己就不太好弄了，建議去美容店里請專業人士輔助施工。
把這些小細節做好，會比那些夸張的前后保險杠、尾翼什么的高級得多。
由于現階段的法律法規對于改裝沒有太明確的規定，這就給執法留出了很多不確定性。所以，建議大家在改裝方面還是以保守實用為主，過于夸張的外形以及吵鬧的排氣聲音，都會引起警察蜀黍和舉報人士的注意。
良好的用車環境需要大家共同維護，珍愛生命，拒絕飆車。
所周知，交安行業用得到的道路標線多分為這些：熱熔劃線、常溫冷漆劃線、車位劃線、彩色防滑劃線、振蕩防滑反光劃線和預成型劃線。它是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等向交通參與者傳遞引導、限制、警告等交通信息的標識。其作用是管制和引導交通，可以與標志配合使用，也可單獨使用。
道路標線里的熱熔劃線目前是我國道路劃線應用廣泛的劃線類型。主要劃設于道路表面，經受日曬雨淋，風雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求。首先要求干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾；其次要求反射性能強，色彩鮮明，反光度強，使白天、夜晚都有良好的能見度；第三，道路標線應具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。它是一種安全標記，也是在公路交通中的一種“語言”。
當然，不同類別的道路標線也有著不一樣的特點和作用，此文我們就來一起了解一下吧：
001白色虛線：畫于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；畫于路口時，用以引導車輛行進；
002白色實線：畫于路段中時，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；畫于路口時，可用作導向車道線或停止線；
003黃色虛線：畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時在路邊停放；
004黃色實線：畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放；
005雙白虛線：施劃于廊坊承德保定北京的路口時，作為減速讓行線；畫于路段中時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線；
006道路標線里的雙黃實線：畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；
007黃色虛實道路標線：畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；黃色實線一側禁止車輛超車、跨越或回轉，黃色虛線一側在保證安全的情況下準許車輛超車、跨越或回轉；
008雙白實線：畫于路口時，作為停車讓行線；
009橙虛、實線：用于作業區；
010藍虛、實線：作為非機動車專用道標線，劃分停車位標線時，指示免費停車位。
文章來源：http://www.jktd88.com/area/ground/1532.html
THE END
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