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          絡教育視頻用了ckplayer播放器,可以限制學員拖曳進度條和倍速播放。

          在網上查了加速播放和倍速播放的方法,測試后有效。方法如下:

          1、F12 進入開發者模式,在控制臺console輸入:document.querySelector("video").playbackRate=2.0 就是2.0倍速了,可以自己設置,如果無效,自己查下播放器的class是不是video,改成對應的即可。

          2、ckplayer在移動端瀏覽器全屏不能限制快進。可以使用UC等瀏覽器播放,快進和倍速播放都不受限制。

          源:【湛江日報-湛江新聞網】

          為助力廣大考生深入了解各大高校在粵招生政策、辦學優勢、專業特色等信息,廣東新快報社攜手湛江日報社及湛江科技學院聯合舉辦的“陽光高考 贏向未來 湛江市2024年普通高等學校招生現場咨詢會”6月17日圓滿結束。

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          中大、華工、中國傳媒大學、暨大、深大、南方醫等一大波全國高校代表齊聚湛江。活動從上午九點持續到下午三點。

          記者在現場看到,一大早,活動主場——湛江科技學院新湖校區青藤館就陸續迎來各參展高校老師代表,來自湛江各縣市區的學生及家長也一波接一波地涌進。他們急著從現場展示的近百所高校中,尋找到適合自己的院校與專業。有的向高校工作人員打聽如何填寫志愿,有的仔細傾聽工作人員解讀今年的招生政策、學校辦學理念與優勢等。

          咨詢現場你來我往,人流如鯽,氣氛火爆。一份由廣東新快報社編印的《陽光高考》志愿填報指導特刊頗為搶手,特刊涵蓋了全國高校招生信息、高考錄取規則解析、本科招生政策變化,往年各高校錄取分數線一覽表等板塊。不少學子拿到后愛不釋手反復翻看,認真研究起來。

          來自廉江的家長老李說,這次活動主辦方服務非常周到:到湛江市區后,不一會就搭乘專用接送大巴到了咨詢會現場;活動當天無需預約即可自由進出校園,十分方便。

          “想不到當天能同時接觸到那么多高校老師,面對面交流咨詢高考志愿填寫的感覺真爽!”來自徐聞某中學的學生小陳說。“活動舉辦得好及時,為我們排憂解難,真心感謝!”

          據了解,今年廣東省普通高考(夏季高考)的報名考生76.8萬人,實際參加考試72.1萬人。我市考生人數比往年有所增加。目前距離高考分數公布時間越來越近,助力高考家庭跑贏“上好大學”“最后一公里”的志愿填報和招生咨詢活動深受歡迎。

          湛江科技學院中醫藥學院黨總支書記葉盛權接受記者采訪。

          湛江市2024年普通高等學校招生現場咨詢會高校名單(排名不分先后)

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          本文來自【湛江日報-湛江新聞網】,僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平臺提供信息發布傳播服務。

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          源:【湛江日報-湛江新聞網】

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          航拍/記者 郎樹臣 陳振園 視頻/記者 吳文靜 白迪文

          湛江大道湖光快線互通。 記者 郎樹臣 攝

          大道如虹天地寬,逐夢前行筑坦途。

          12月10日,備受關注的湛江大道已經通過交驗,將于12月11日實現通車。該大道是湛江市首條以城市名稱命名的道路,是繼海濱大道、人民大道和椹川大道后第四條城市南北主干道。項目全程約22公里,除新湖大道平交路口外,其他互通立交橋不設紅綠燈,雙向12車道(按主8車道+輔4車道,最高限速80公里/小時),能有效分流湛江市南北通道的交通壓力,對于保障市區暢通意義重大。

          湛江大道經過霞山區、赤坎區、麻章區、遂溪縣等四個縣(市、區),途經31個村莊,直接惠及四個縣(市、區)約240萬群眾。該大道通車后,霞山到遂溪將由原來的近一個小時減少到大約16分鐘,大大方便市民出行,進一步完善城市道路交通格局。

          日前,在中建路橋集團有限公司湛江大道項目部工作人員的帶領下,記者一行駕車進行了一番體驗,提前領略了湛江大道的便捷和沿途的美麗風景,感受通車后將帶來的新變化。

          湛江大道湖光快線互通。 記者 郎樹臣 攝

          雙向12車道平穩舒適,一路美景盡收眼底

          當天,在工作車輛的帶領下,記者沿著湛江大道起點寶滿村一路走訪,穿越霞山區、赤坎區、麻章區到遂溪縣,約22公里的主線路段已經完成建設,大道宛如一條彩綢,飛越于湛江市區之間。

          一路上,雙向12車道(按主8車道+輔4車道)的嶄新瀝青路路面平坦,視野開闊,最高限速每小時80公里。向前行駛,道路中央的隔離綠化帶綠植郁郁,有濃郁的亞熱帶景觀風情,一路美景盡收眼底。

          車輛行駛在湖光快線立交時,其互通特大橋的路段側面,狀若波浪,仿佛微風吹過大海泛起的漣漪,而從空中俯瞰,型如“中國結”,湛江大道仿若一條巨龍,飛越于湛江市城區之間,可謂是平地架長橋,東西南北匯,

          黑亮的瀝青路面、醒目的交通標志標線、時尚的LED高桿燈,在藍天白云的映襯下,嶄新的湛江大道就像一道悠長的濱海景觀線,盤臥在港城這片紅土地上。細葉欖仁、美麗異木棉、紅花雞蛋花、紫花風鈴木、黃花風鈴木……一路各類花木交相輝映,讓人賞心悅目。據了解,綠化工程結合了地域、人文特色等元素,堅持生態、藝術、節約理念,運用紫薇、鳳凰、福木、三角梅、綠竹等50余種植物,打造層次分明、季相顯著,四季有花香、步移即景換的景觀大道。

          湛江大道,道如其名,充盈著湛江元素。飛馳其中,一路“繁花”相送。道路兩旁的路燈,設計成湛江市花紫荊花的樣式。“紫荊花”兩旁的“綠葉”則采用水滴款竹節造型,映射湛江依海而興的特性。

          夜幕降臨時,湛江大道上一朵朵“紫荊花”第次亮了起來,像多米諾骨牌一樣蔓延至道路盡頭。置身其中,猶如墜入燈的海洋、花的世界。

          湛江大道湖光快線互通。 記者 郎樹臣 攝

          主線無紅綠燈,設9個互通出入口

          對于市民非常關心的“大道從何處上”“去往何處”“沿途有哪些出入口”“車速情況如何”“有沒有收費”“電動車和行人可否上路”等問題,相關部門也給予了回應。

          據介紹,湛江大道起點位于湛江市霞山區寶滿村與省道S373相接,終點結束于渝湛高速公路湛江出口,主線全長約22公里。全線共設置互通式立交9座,主線橋8座、匝道橋16座、跨線橋7座、框架橋5座、人行天橋2座等。全程約22公里無紅綠燈,雙向12車道(按主8車道+輔4車道,限速80公里/小時),免費通行。大道規劃有電動車和人行道,目前只有霞山和赤坎部分路段可以通行,全程通行待全線開通后(注:目前是主線開通)。

          湛江大道湖光快線互通。 記者 郎樹臣 攝

          湛江大道西城快線互通。 記者 郎樹臣 攝

          湛江大道正式通車后,可從起點省道S373(湖光路)、湛江大道與新湖大道平交、百蓬路立交、湖光快線立交、西城快線立交、瑞云南路立交、南方路立交、金康路立交、國道G228立交、疏港大道立交、源水互立交A匝道橋交匯點上下湛江大道,霞山到遂溪大約只需16分鐘。

          湛江大道具體路線走向為:該項目起點在寶滿村附近與省道S373相接,之后路線沿規劃寶嶺路向北延伸與新湖大道平交,之后路線由南向北布線。

          湛江大道瑞云湖公園路段。 記者 郎樹臣 攝

          湛江大道瑞云湖公園路段。 記者 郎樹臣 攝

          湛江大道嶺南師范學院路段。 記者 郎樹臣 攝

          湛江大道南亞麗都路段。 記者 郎樹臣 攝

          從森林公園大門東側經過后,路線沿管道輸油站和三嶺山油庫之間的空隙地帶布線,在壇頭坡村西側下穿規劃南岑路,之后路線從霞山工業園區東側經過,連續下穿規劃機場路和縣道X669后,路線在白水坡村附近設置樞紐立交連續上跨湖光快線和西城快線。

          之后路線繼續向北,從部隊某駐地和應急種子倉庫之間通過并設置菱形立交與瑞云南路連接后,路線沿既有黎湛鐵路西側布置,經機電學校、坑排下村、技師學院、中醫學校,至南亞麗都小區附近上跨國道G228,期間分別設置互通立交與南方路、金康路、國道G228連接。路線繞南亞麗都小區東側通過后折向西北方,沿在建塘口疏解線鐵路南側布置,在水塘村附近上跨雷州青年運河和瑞云北路后,路線設框架橋下穿既有湛海鐵路和在建塘口疏解線,之后路線從甘林村和南赤村之間通過,在渝湛高速連接線出口設互通立交與疏港公路連接,路線可通過該立交向南與S293共線約4公里,在S374與S293平交口接回既有S374線。

          湛江大道與疏港大道交匯處。 記者 郎樹臣 攝

          為實現項目與渝湛高速公路連接線和源水大道的相互聯系,該項目終點上跨疏港公路后,路線繼續沿渝湛高速公路連接線改建約1.6公里,設計終點連接至源水大道,與源水大道主線相互貫通。

          “現在從遂溪開車到霞山,要經過湛江市區,車多紅綠燈多,差不多要一個小時。湛江大道開通后,我們回霞山只要十來分鐘,真的太爽了!”市民陳先生家住霞山,目前在遂溪上班,對湛江大道的開通充滿期待。

          精品大道貫穿“三區一縣”,助力城市高質量發展

          湛江大道項目是廣東省第一條采用高速公路雙標管理模式修建的一級公路,也是省、市重點建設項目,由中國建筑股份有限公司與中建路橋集團有限公司組成的聯合體中標施工。

          建設方中建路橋集團有關負責人表示,經過四年的艱苦奮戰,湛江大道即將建成通車,體現了湛江市委、市政府的務實高效,凝聚了建設者的智慧和汗水,彰顯著中國建筑的擔當品格,全過程,全方位,全員性的精心建設,湛江大道是伴隨著湛江的快速發展蓄力而成。

          湛江大道在建設中面臨的難題眾多。項目所在地原有的供水、輸油、通信、燃氣、涉鐵、引調水工程和高壓電路管線遷改等幾百條城市管線交錯縱橫,涉及單位多,協調難度大。湛江市委、市政府高度重視,市領導靠前指揮,多次深入現場督導工程加快推進;市交通運輸局成立工作專班,積極協調解決施工難題;相關責任單位全力支持,沿線各縣、區大力配合,為項目推進保駕護航,排憂解難,掀起湛江大道項目快干熱潮。

          建設中,項目從臨建工程、駐地場區、鋼筋加工場、拌合場所到安全體驗館、試驗室等方面都嚴格按照“雙標”管理,運用BIM技術打造智慧工地,創新技術賦能精品大道建設。

          項目將HET瀝青混凝土高性能經濟薄層首次運用到湛江大道瑞云路大橋。基于綠色環保,安全舒適、性能提升和資源節約等設計理念,該薄層具有抗高溫、抗水損、抗老化、抗疲勞開裂、耐腐蝕以及抗滑耐久等優良性能,更適合應用于湛江高溫、多雨、耐腐蝕的環境。此外,路面標項目部還堅持對交驗路基“成型一段、接收一段、攤鋪一段”,減少雨水對路基的侵蝕。

          據悉,湛江大道項目是湛江市規劃的“雙環+十字+十八射”骨架路網系統中重要組成部分。項目建成后,湛江大道將在市區西側形成真正貫通南北、流通性強的城市快速路交通系統,成為湛江市區標志性城市主干道,實現快速出城、快速上高速,使城市交通有效地與高速公路連接線等外圍道路系統融為一體,進一步強化湛江全國性綜合交通樞紐地位,助力湛江高質量發展。

          本文來自【湛江日報-湛江新聞網】,僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平臺提供信息發布傳播服務。

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