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          上半年12315、12345、12365投訴數據發布 售后投訴增加服務需強化

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          來源/視覺中國

          近日,居住在長寧區的王老伯家中的空調突然“罷工”了,眼看酷熱難當,他急急忙忙撥打了商家的報修電話,維修人員當天下午就上門幫忙修好了空調,解了王老伯的“燃眉之急”。

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          來源/消保委

          12315:售后服務類投訴占比49.2%

          這兩天,上海進入了一年中最熱的時節,居民家各種報修也多了起來。來自商家的信息也證明了這一點。衛浴品牌伊奈客戶服務中心負責人郭女士在接受采訪時表示,近期公司售后電話的接話量有所上升,為此,公司專門配備擁有15~20年衛浴行業安裝維修及售后服務經驗的工程師和技師“待命”。客戶報修以后,安裝維修技師會在24小時內確認上門時間,并于48小時內解決問題。

          針對市民反映較多的夏季衛生間容易產生異味這一現象,她表示,這是由于馬桶水箱內多個部件長期浸泡在水里,導致儲水發臭所致。建議用戶除了保持通風和定期清理水箱之外,還可以在衛生間內擺放風油精、活性炭或吊蘭等綠色植物,幫助去除異味。

          另一家空調品牌企業的售后負責人也表示,最近公司的安裝維保人員全部上了第一線,處于滿負荷工作狀態。

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          售后報修量上升后,隨之而來的是投訴量也有所上升。根據來自12315的最新消費者舉報投訴數據顯示,今年上半年,全市各級消保委共受理消費者投訴81442件,同比上升8.8%。其中,商品類投訴30308件,服務類投訴51134件。按投訴性質分,售后服務問題占49.2%,合同問題占22.7%,質量問題占20.8%。

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          來源/消保委

          12365:受理申訴3984件

          而來自12365的最新質量舉報投訴數據顯示,今年上半年,本市通過12365申訴舉報中心共處理各類業務28897件。其中包括答復咨詢22352件,受理申訴3984件,登記舉報2409件,轉辦政風行風152件,涉及商品總價值約1.22億元,為消費者挽回經濟損失1401.62萬元。

          據介紹,消費者投訴的熱點主要集中在家用電器、服裝鞋帽、交通工具等商品和交通運輸、旅游等服務方面。

          隨著移動購物迅速發展,售后服務問題日趨顯現。近年來,因移動購物引發的投訴呈不斷上升態勢,問題主要集中在商品質量、售后服務、物流配送等方面。投訴舉報處理工作是一項民心工程,它不僅與老百姓的權益保護密切相關,也符合全力打響上海“四大品牌”之一的“上海服務”品牌的發展方向。

          有關專家認為,全力打響“上海服務”品牌,包含擴大服務供給、提高服務質量、創建服務品牌、優化服務環境等關鍵環節,要著力提升服務對象、消費者和市場主體對“上海服務”的感受度和獲得感。對商家來說,要取信、贏得消費者,還需強化服務。

          不少消費者也都表示,自己購物消費,更注重商家的品牌、產品的質量和服務的便利等因素。

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          來源/消保委

          12345:空調訴求件升至242件

          記者了解到,相關行業、企業也在不斷強化客戶服務,努力為消費者營造安全放心的消費和服務環境。

          伊奈客戶服務中心負責人郭女士表示,針對消費升級的新市場環境,企業也在不斷升級銷售和服務體系,增強消費者的體驗感和滿意度。比如:伊奈通過優化調整人員配備、再造升級機制流程,以“及時解決用戶問題”為第一要務,為消費者帶來更好的售前售后服務。此外,公司還不斷加強維修技能培訓,科學管理售后服務商,優化服務處理流程。今年上半年,伊奈客戶服務中心共接到消費者咨詢及售前售后服務來電來件2409件,辦結率高達95%以上。

          一位伊奈的用戶也表示對其細致的“日式安裝服務”印象深刻,這一服務涵蓋上門、拆裝的準備工作、拆、裝的具體執行和清掃等各環節的整條服務鏈,安裝完成后還專門對室內進行清掃保潔。技師臨走時提醒,外出時記得關閉電源及水源。

          企業的努力也讓消費者的滿意度有所提升。來自12345上海市民服務熱線今年上半年的滿意度測評結果顯示,電梯、汽車、空調和玩具四類訴求的平均解決周期和滿意率與去年同期相比,均有所改善。其中,空調方面的訴求件數盡管從去年上半年的103件升至242件,但滿意率仍維持在100%,且平均解決周期從10天縮短至9.6天。

          隨著維權力度的加大和質檢工作的高效化,我國消費環境持續向好。12315和12365平臺表示,今后還將持續推進消費維權低成本、便利化和智能化,進一步暢通消費者訴求渠道,推動供給質量提升,加大商品質量和有關服務領域執法力度,努力提升消費者的獲得感、幸福感、安全感。

          新民晚報記者 羅水元

          服務創新提升用戶體驗

          2021年全國兩會期間,“碳達峰”“碳中和”被首次寫入政府工作報告,同時也成為了今年的熱詞。各行業、各部門正在積極開展相關行動推動產業綠色轉型。

          新能源汽車作為綠色發展的有力支撐,隨之而來的是配套設施需求量的增多。同時,充電樁作為新基建的重要內容之一,在國家政策的指引和支持下,充電樁市場也在不斷升溫,隨之而來的是產業上下新一輪的變局和加碼。

          充電樁布局全面提速 行業迎來黃金發展期

          充電樁建設的全面提速,助力新能源汽車行業迎來黃金發展期。根據中國電動充電基礎設施促進聯盟最新數據顯示,2021年上半年,國內充電基礎設施增量為26.6萬臺,公共充電基礎設施增量同比上漲176.0%,隨車配建充電設施增量也在持續上升,同比增長147.9%。截止2021年6月,全國充電基礎設施累計數量為194.7萬臺,同比增加47.3%。

          充電樁建設快速增長的背后,折射的是新能源汽車產業的蓬勃發展。一方面,離不開國家及地方政策的扶持和補貼,推動充電樁需求上漲,加速發展;另一方面,隨著各方不斷探索新能源汽車領域,積極建設相關配套設施,充電樁布局也在此過程中不斷迭代和優化。其次,新能源汽車銷量的強勁增長,讓車主用戶對充電樁的需求也越來越高。

          根據工信部發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》征求意見稿的數據顯示,2030年,我國新能源汽車保有量將達6420萬輛。按照車樁比1:1的建設目標來算,未來十年充電樁建設將存在6300萬的缺口,預計將形成1.02萬億元的充電樁基礎設施建設市場。可以看出充電樁建設仍是未來發展的重點方向,作為新能源汽車推廣的配套設施,充電樁市場規模將大幅放量迎來黃金發展期。

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          數字化賦能瞄準充電樁行業下的痛點

          隨著充電樁技術日趨完善,作為新能源汽車動力保障的充電樁,也按下了面向信息化、數據化、智能化轉型的快捷鍵。雖然,市場發展勢頭強勁,但也存在較為突出的痛點。一是建樁慢、建樁難、充電樁選址分布不均、營收難等問題;二是找樁難、充電難、體驗不佳等常態問題。三是充電樁利用率低、服務創新不夠。如何滿足用戶在不同環境的使用需求、提高充電樁的利用率、提升用戶的體驗感、有效增強與用戶的鏈接是充電樁運營商面臨的挑戰。

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