最近，不少市民在網絡發表消息，稱自己寄到南康的圓通快遞，總是收不到，不知快遞公司是不是跑路了。去年也出現過多次其他快遞總是收不到的情況。

南康吧友們反映：發往南康的圓通快件一直沒有人配送，快件顯示“下一站發往南康”，卻沒有任何動靜，有的吧友已經等了四五天，實在著急，只好自己去找了。還有人發圖片反映，圓通站點堆積如山的快遞。

經過小編的了解，各位的快遞變成“慢遞”甚至“不遞”。最主要的原因有兩個：一是快遞網點不賺錢面臨倒閉；二是快遞員收入低待遇差工作強度高人家不干了。

為啥有的快遞網點經營不下去了？

據了解，我們南康大部分的快遞公司都是通過加盟店模式來經營的，負責本區域的快遞包裹的收發，實行自負盈虧，快遞員的工資由快遞網點支付。而當快遞網點的收入難以支付人工工資、場地租金等費用時，網點就會面臨倒閉的危險。

據某快遞加盟商反映，他們的收益主要靠賺派件和收件費的差價，現在快遞行業競爭激烈，單個快件所賺的利潤越來越低。如果網點出現派件延誤、丟失包裹等問題，快遞公司總部還要對加盟商進行罰款，成本高、利潤低。

沒有利潤，快遞員的工資就得不到增長；

工資不漲，就很難招到快遞員，尤其是春節假期過后，不少快遞員都辭職不干了；

而一旦快遞員辭職了，又招不到新的快遞員，就很容易造成快遞積壓、派送時間延遲甚至無人派送等問題；

出現這些問題，顧客就會投訴，總部就會罰款，網點的利潤就更低……

這樣一來，形成惡性循環。

南康城區部分快遞網點出現關門情況，多為沒有招到快遞員，又沒有多少利潤，難以堅持導致的。

為啥越來越多的快遞員不干了？

小編隨機訪問了幾個快遞員。他們反映，工資低、工作強度大是導致越來越多快遞員辭職的最主要原因。

快遞員每天的工作時間，從早上8點到晚上6點，幾乎一刻不停，除了春節外幾乎全年無休。更重要的是工作強度和工資不成正比，收入太低，有時遇到顧客投訴，罰款力度又大。尤其是雙十一、春節這樣的快遞高峰期，其中的辛苦更是難以言說。

沒有對比就沒有“傷害”。

一名剛剛跳槽到外賣行業的吳先生反映，同樣是跑腿，送外賣比送快遞就要輕松很多，但收入卻不低。送外賣只有中午和晚上兩個高峰時段，其它時間都是空閑的，工作強度相對較小，而且送外賣不存在大件、貴重物品、搬運難度和風險都低。吳先生說他自己原來就是送快遞的，熟悉路段，轉行送外賣入行也很快，而且很多跳槽到外賣的員工轉正后都有“五險一金”，而在快遞行業，很多快遞員是很難享受到這些的。有些快遞網點在虧錢，老板自身都難保，就別指望漲工資了。

網點面臨倒閉

快遞員辭職不干

你的快遞不變成“慢遞”“不遞”才怪

網絡配圖

這時候，肯定有人要問了，“那要是我的快遞收不到我該怎么辦。總不能讓我們消費者來背這個鍋吧”。當然不能了，這樣的事情肯定是要弄清楚的。在這里，給大家提兩條建議吧~

第一是盡量選擇“靠譜”的快遞公司

市民吳女士是“資深網購一族”，她說，雖然有部分快遞存在這樣的問題，在收取快遞的時候比平時要多花時間，也會遇到一些不愉快的事情，但她依然會選擇網購，網購已經成為了現代市民生活的一部分，不可能說一些快遞公司陷入了困境，自己就選擇不網購了。但是自己下單的過程中會注明“不要發某某快遞”，盡量發信得過的快遞，避免發生不愉快的事，如果該網店不提供其他快遞的服務，就可能會選擇別的網店購買，畢竟網上的東西非常豐富。

肖女士說，最近自己的網購數量可能會相應減少一點，希望快遞行業能夠盡快恢復正常，快遞員的工作非常辛苦，但是自己買了東西總是收不到貨也讓人很是煩惱，也許經過這樣的洗禮，留下來的快遞行業發展會更好，也更注重服務質量。