在HTML頁面中嵌入其他頁面的方法-零基礎(chǔ)自學(xué)網(wǎng)頁制作

HTML頁面中嵌入其他頁面的方法

在自己的頁面中嵌入其他頁面是一個非常重要的操作，既能豐富自己的頁面樣式又能增強頁面的信息量。

舉個例子，如果打算在自己的頁面中插入一個視頻網(wǎng)站的視頻該怎么做呢？

假如我現(xiàn)在自己的頁面中嵌入這個視頻，

我只需要在視頻下側(cè)找到"分享"。

點擊之后出現(xiàn)這樣的對話框，如圖：

通過在我們的頁面中粘貼這段通用代碼就可以顯示這個視頻了。

代碼如下：

<iframe height=498 width=510 src='http://player.youku.com/embed/XNDQ5Mjg1MTU1Mg==' frameborder=0 'allowfullscreen'></iframe>

下面就寫到我們的頁面中試試吧。

首先復(fù)制"第一個網(wǎng)頁.html"文件，改名為"在頁面中嵌入頁面.html"保存，然后用記事本打開，修改<head></head>標(biāo)簽中的<title>第一個頁面</title>編輯為"在頁面中嵌入頁面"即可，完整代碼如下：

<!DOCTYPE HTML>
  <html>
  <head> 
  <title>在頁面中嵌入頁面</title>
  </head> 
  <body>
  <iframe height=498 width=510 src='http://player.youku.com/embed/XNDQ5Mjg1MTU1Mg==' frameborder=0 'allowfullscreen'></iframe>
  </body>
  </html>

頁面效果如下：

怎么樣，是不是很神奇！

下面我們來分析一下這段代碼的含義。

首先要引入一個新標(biāo)簽<iframe>，HTML的使用手冊中翻譯為"框架"，說實話，這么翻譯初學(xué)者是不知所云的。這個框架元素的主要作用就是在自己的頁面中嵌入其他頁面。

在<iframe>標(biāo)簽中先指定路徑屬性即src。這里使用的是單引號，實際上只要是半角符號，單引號和雙引號都可以的。

然后設(shè)置長寬屬性，即width和height，大家可以嘗試改變數(shù)據(jù)看看。

frameborder可以為iframe的窗口指定一個邊框，大家可以嘗試把0改成1看看。大家注意哈，這里輸入30和輸入1是一樣的，因為這個屬性不是定義邊框的寬度，而是定義是否顯示邊框！在編程中叫做布爾值，0代表沒有邊框，1代表有邊框！和我們點燈的開關(guān)一樣！

如圖：多了個邊框出來。

最后'allowfullscreen'這個描述非常的奇葩，把它刪掉沒有任何影響。不曉得是干什么的，主要是也不符合html的語法（也可能是我沒見識）。如果有詳細(xì)了解的小伙伴歡迎留言指教，感激不盡。

下面我們嘗試修改一下src屬性，給它一個別的路徑看看。例如:

<!DOCTYPE HTML>
  <html>
  <head> 
  <title>在頁面中嵌入頁面</title>
  </head> 
  <body>
  <iframe height=498 width=510 src='https://www.toutiao.com/i6790673377188119052/'>
  </iframe>
  </body>
  </html>

需要注意的是，修改了src并保存文件之后要把原頁面關(guān)閉然后重新打開才可以正常顯示！

效果如下：

在瀏覽網(wǎng)頁時我們還經(jīng)常遇到這樣的情況，就是有一個獨立窗口顯示嵌套的頁面，上面有個標(biāo)題，一點擊就會跳到那個嵌入的頁面上，這個其實很簡答，使用一個<a></a>元素即可辦到，示例代碼如下:

<a href="https://www.toutiao.com/i6790673377188119052/">HTML中的塊級元素與內(nèi)聯(lián)元素——零基礎(chǔ)自學(xué)網(wǎng)頁制作</a>
<iframe height=498 width=510 src='https://www.toutiao.com/i6790673377188119052/'></iframe>

頁面示例如下：

框架元素并沒有換行，所有我們可以推測出<iframe>標(biāo)簽實際上是個內(nèi)聯(lián)元素，如何讓它換行呢？

為<iframe>的style屬性中寫入display:block即可。這句代碼的意思是按照塊元素來顯示<iframe>內(nèi)容。

示例代碼如下：

<iframe height=498 width=510 style = "display:block;"src='https://www.toutiao.com/i6790673377188119052/'></iframe>

頁面效果如下：

是不是很有意思。

下面我們來介紹一個更有趣的玩法。如圖所示：

這個怎么做呢？

這就要介紹<iframe>標(biāo)簽中的另一個屬性：name（名字）

示例代碼如下：name="iframe"

<iframe name = "iframe" height=498 width=510style = "display:block;"src='https://www.toutiao.com/i6790673377188119052/'allowfullscreen'></iframe>

這里講個題外話，如果大家了解中國古代的"請神術(shù)"的話就會知道這樣一個有趣的傳說，就是如果我們能叫出鬼神的名字就可以驅(qū)使它。

編程也是這樣，我們給函數(shù)或變量一個名字后，就可以隨時隨地的驅(qū)使它。

現(xiàn)在我們給<iframe>起了個名字叫做"iframe"，當(dāng)然您可以使用其他名字也沒問題，但要使用英文或漢語拼音命名，名字是英語字母組合最好。

有了名字之后，<a>標(biāo)簽就要驅(qū)使<iframe>標(biāo)簽來顯示自己路徑下的內(nèi)容，如何驅(qū)使呢？

大家還記得<a>標(biāo)簽中有一個target屬性嗎？只要讓target="iframename"即可！

也就是target="iframe"。示例代碼如下：大家要注意的是<a>標(biāo)簽也是內(nèi)聯(lián)元素，也需要添加display:block，不然也是排在一列顯示。

<a style = "display:block;" target="iframe" href="https://www.toutiao.com/i6790673377188119052/">HTML中的塊級元素與內(nèi)聯(lián)元素——零基礎(chǔ)自學(xué)網(wǎng)頁制作</a><!--第一個a鏈接的是頭條文章-->
<a style = "display:block;" target="iframe" href="https://baike.baidu.com/item/%E6%AD%BC-20/1555348?fromtitle=%E6%AD%BC20&fromid=1838467&fr=aladdin"> 殲20戰(zhàn)斗機百科</a><!--第二個a鏈接的是百度百科-->
<a style = "display:block;"target="iframe" href="image1.jpg">IT美女</a><!--第三個a鏈接的是本地圖片-->
<iframe name = "iframe" height=498 width=510style = "display:block;"></iframe>

只要我們?yōu)椴煌?lt;a>標(biāo)簽賦予target="iframe"的屬性，點擊這些<a>標(biāo)簽就可以在叫做"iframe"的框架元素中顯示自己的頁面。這時我們可以把<iframe>標(biāo)簽中的src屬性刪除掉，保存文件后，關(guān)閉測試網(wǎng)頁，再重新打開，效果如下:

初始狀態(tài)下，因為框架元素中的src是空的，所以打開后是空白的。如果您覺得單調(diào)可以任意復(fù)制3個<a>中的一個href中的鏈接路徑給<iframe>的src屬性，打開就是相應(yīng)的標(biāo)簽。這個就不演示了，大家自己試試即可。

點擊第一個鏈接效果如下：

點擊第二個鏈接如下：

點擊第三個鏈接如下：

最后再強調(diào)一下，改完框架的src屬性后需要關(guān)閉頁面后重新打開才可以，刷新的話并不能正確顯示！切記！

今天的示例代碼如下：

<!DOCTYPE HTML>
  <html>
  <head> 
  <title>在頁面中嵌入頁面</title>
  </head> 
  <body>
  <a style = "display:block;" target="iframe" href="https://www.toutiao.com/i6790673377188119052/">HTML中的塊級元素與內(nèi)聯(lián)元素——零基礎(chǔ)自學(xué)網(wǎng)頁制作</a>
  <a style = "display:block;" target="iframe" href="https://baike.baidu.com/item/%E6%AD%BC-20/1555348?fromtitle=%E6%AD%BC20&fromid=1838467&fr=aladdin">殲20戰(zhàn)斗機百科</a>
<a style = "display:block;" target="iframe" href="image1.jpg">IT美女</a>
<iframe name = "iframe" height=498 width=510 style = "display:block;"></iframe>
</body>
</html>

今天的內(nèi)容結(jié)束了，明天我將會為大家介紹<object>和<embed>這兩個標(biāo)簽，它們可以在頁面中嵌入更多有趣的東西。

喜歡的小伙伴請關(guān)注我，閱讀中遇到任何問題請給我留言，如有疏漏或錯誤歡迎大家斧正，不勝感激！

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插電混動汽車，作為純電技術(shù)與傳統(tǒng)燃油技術(shù)的結(jié)合，這項技術(shù)旨在為用戶提供更多樣的駕駛選擇與用車場景、還可以提供純電駕駛的體驗。但當(dāng)電量耗盡，車輛的行駛性能和油耗會發(fā)生怎樣的變化？這種差異是否會影響用戶的駕駛體驗和經(jīng)濟效益呢？結(jié)合廣汽本田第五屆極限挑戰(zhàn)中，插電混動旗艦雙子星的成績，分享你的看法？

在新能源車中，插電混動車是一個獨特的存在，他不同于純電動汽車，跟燃油車也有一定的區(qū)別，那么插電混動汽車有哪些優(yōu)點和缺點。

插電混動汽車有三大優(yōu)點：

1、沒有續(xù)航焦慮。

純電動汽車有續(xù)航焦慮，只適合在城市中行駛，在高速上比較少見，這是因為高速公路上的充電樁比較少，而且還不發(fā)達，純電動車跑高速總是擔(dān)心沒電了，跑長途也是如此，車主就會很焦慮。

插電混動汽車一般是兩套動力系統(tǒng)，一套是燃油系列，一套是電動系統(tǒng)，兩套系統(tǒng)可以同時工作，也可以單獨工作。

在城市中行駛，插電混動汽車可以用純電行駛，在高速公路上行駛，插電混動汽車可以用燃油行駛，插電混動汽車同時具備了燃油車的持久性和純電動汽車的便利性，是兩者之間的一個過渡性產(chǎn)品。

插電混動車沒有續(xù)航焦慮

插電混動汽車沒有續(xù)航焦慮，既可以跑短途，也可以跑長途，還支持外放電，當(dāng)你在野外自駕游時，你的車還能成為戶外電源，供你煮飯、吃電火鍋、電燒烤，是不是很酷？

2、省油。

跟純電車比，混動車油耗肯定高，但跟燃油車比，混動車油耗明顯低多了。以我自己的哈弗H6 DHT-PHEV為例，在家里裝了充電樁，選擇凌晨充電，一度電5毛，電池容易是19.9度電，充滿電要10塊錢，可以跑100公里。

算起來一公里只要一毛錢，天天在城市上下班開，可以開4~5天，如果不跑長途，可以一直用電，根本不用加油，上次加了200塊錢，幾個月時間還在，根本用不到。

3、環(huán)保，動力強，能掛綠牌。

國家的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，國6B剛剛執(zhí)行，用不了兩年，國7標(biāo)準(zhǔn)也會到來，這對燃油車來說，是一道緊箍咒，雖然能繼續(xù)上路，但有諸多限制，燃油車所能符合的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)太低了的話，有些大城市都進不去了。

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)了，有些不達標(biāo)的燃油車都沒法銷售了，也沒法過戶了，影響很大，但是，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)并不影響插電混動車，因為插電混動汽車能掛綠牌。

像北上廣深這樣的一線大城市，嚴(yán)格控制燃油車上牌，你能買車但上不了牌照，但是電動汽車卻不受影響，在政策引導(dǎo)下，很多消費者把眼光投入了新能源車，混動汽車符合環(huán)保要求，能上綠牌，得到很多消費者的喜愛。

插電混動汽車也有三大缺點：

1、電池容量偏小，經(jīng)常要充電。

一般來說，混動車的電池容量沒有純電動汽車大，續(xù)航里程就短，以哈弗H6 DHT-PHEV為例，19.9度電的電池續(xù)航里程是110公里，實際續(xù)航里程是100公里。

如果你一天開20公里，能跑5天，那就4~5天充一次電，如果你一天開50公里，只能跑2天，那就是1~2天充一次電。

2、更換電池昂貴。

混動汽車是必須要有電池的，沒有電池汽車開不了，這是設(shè)計好的系統(tǒng)，當(dāng)你的電池壽命達到之后，就需要更換電池，更換電池的費用是2~5萬元，這個費用是比較高的，目前新能源車大多還處于使用過程中，更換電池的情況較少，等到將來大規(guī)模更換電池時，就知道具體的費用了。

3、車價比同級別車高。

同級別的混動車比燃油車貴了4萬元左右，有人說4萬元可以加多少油，混動車省的油都不夠車價貴，需要注意，新能源車目前沒有購置稅，按落地價算的話，相差不到3萬元左右，然后兩者之間的駕駛感受是完全不同的，開過電動車的人對此深有體會。

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接下來就是每文最后的前端小知識分享，因為博主是前端出身，這也算是福利吧，每文最后加個前端的小知識：

今天跟大家說的是如何在html中引入html：

目前已知的方法有三個；

1.配置tomcat來實現(xiàn)，需要后臺進行配合，修改本地和線上的tomcat的配置，才能使用該方式

2.使用jquery的load方式來實現(xiàn)，可行性需要完成測試后商榷（頁面之間數(shù)據(jù)傳輸是否可行）

3.通過iframe的引入

Web 開發(fā)的浩瀚海洋中，CSS 猶如點睛之筆，為網(wǎng)頁增光添彩。而引入 CSS 樣式的方式，也決定了網(wǎng)頁渲染的效率和代碼的可維護性。 link 和 @import 作為兩種常見的 CSS 引入方式，今天就來一場正面對決，看看誰才是你的最佳選擇！

Round 1：身份揭秘，從出身說起

link ：HTML 的正牌標(biāo)簽，身兼多職，不僅能引入 CSS，還能定義 RSS、rel 鏈接屬性等。可謂是 HTML 家族中的“多面手”。
@import ：CSS 語法規(guī)則的忠實守護者，專注于導(dǎo)入樣式表，是 CSS 世界的“專業(yè)選手”。

Round 2：速度之爭，加載順序大比拼

link ：與 HTML 標(biāo)簽并肩作戰(zhàn)，頁面加載時同步加載，贏在起跑線。
@import : 姍姍來遲，頁面加載完畢后才開始加載，容易造成頁面閃爍，用戶體驗稍遜一籌。

Round 3：兼容性考驗，誰更勝一籌？

link : HTML 元老級標(biāo)簽，不存在兼容性問題，穩(wěn)如泰山。
@import ：CSS2.1 語法，存在一定的兼容性問題，在老舊瀏覽器中可能會出現(xiàn)樣式加載失敗的情況。

Round 4：控制權(quán)爭奪，DOM 操作誰更強？

link ：受 JavaScript 和 DOM 的絕對控制，可以通過修改 link 標(biāo)簽屬性動態(tài)改變樣式，靈活多變。
@import ：游離于 DOM 之外，無法通過 JavaScript 直接控制，顯得有些“高冷”。

Round 5：權(quán)重較量，誰的影響力更大？

link ：在樣式層疊中擁有更高的權(quán)重，其定義的樣式會覆蓋 @import 引入的樣式。

終極 PK：示例代碼大 showdown

<!DOCTYPE html>
<html>
<head>
  <title>link vs @import</title>
  <link rel="stylesheet" href="style.css"> 
</head>
<body>
  <h1>Hello world</h1>
</body>
</html>

/* style.css */
@import url("other-style.css");

源碼解析

在瀏覽器解析 HTML 文件時，會依次解析 link 標(biāo)簽和 style 標(biāo)簽，并下載相應(yīng)的 CSS 文件。@import 規(guī)則會在 CSS 文件解析時被執(zhí)行，瀏覽器會再次發(fā)送請求下載 other-style.css 文件。

總結(jié)：link更勝一籌

綜上所述，link 標(biāo)簽憑借其加載速度快、兼容性好、可控性強等優(yōu)勢，在 CSS 引入方式的較量中更勝一籌，是大多數(shù)場景下的最佳選擇。

當(dāng)然，@import 也并非一無是處，在某些特殊情況下，它也能發(fā)揮作用。例如，當(dāng)我們需要根據(jù)不同的條件加載不同的樣式表時，可以使用 @import 結(jié)合 JavaScript 實現(xiàn)動態(tài)加載。

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