色 發(fā)自 凹非寺量子位 報道 | 公眾號 QbitAI
在當(dāng)今世界變局之下,中國的制造業(yè)在全球市場有著非常大的優(yōu)勢和機會。
該如何抓住這個優(yōu)勢,利用計算科學(xué)、信息化技術(shù)、人工智能讓它再往前邁進一步,成為全球的領(lǐng)導(dǎo)者?
在本周舉行的第十八屆中國計算機大會(CNCC2021)上,中國計算機學(xué)會CCF CTO Club主席、搜狗創(chuàng)始人王小川主持了一場主題為“計算賦能智能制造”的CTO高峰論壇(CCF CTO Summit)。
其中機會最大、最適合創(chuàng)業(yè)的四種“硬科技”是哪些?
未來十年中最可能出現(xiàn)的“科技新消費品”是什么?
智能制造的技術(shù)前沿最大的挑戰(zhàn)有哪些?
……
來自產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界的14位參會嘉賓就這些具體問題分享了他們的獨特見解。
而在論壇的最后,還舉行了一場別開生面的“技術(shù)倫理”圓桌論壇,嘉賓們又拋出哪些犀利的觀點?
精彩不容錯過,我們一一道盡。
第一個出場的是創(chuàng)新工程董事長兼首席執(zhí)行官李開復(fù),他為大家?guī)砹艘粓鲱}為“硬創(chuàng)科技正當(dāng)時”的主旨報告。
他指出,在已進入第四次工業(yè)革命的今天,哪個國家領(lǐng)跑了各方面的技術(shù),就會在未來的幾十年甚至上百年有非常大的國家的優(yōu)勢。而這次革命的規(guī)模和影響力會大于前三次。
在多種科技交叉,政策催化鼓勵高科技創(chuàng)業(yè),而整個創(chuàng)業(yè)環(huán)境經(jīng)過過去二十年的累積的背景下:
如今正變得特別合適創(chuàng)業(yè),尤其是技術(shù)人創(chuàng)業(yè)。
當(dāng)然,這其中有四個機會巨大的技術(shù)領(lǐng)域,分別是AI自動化、先進計算架構(gòu)、新能源技術(shù)和生命科學(xué)技術(shù),它們彼此交叉、彼此賦能、彼此推進。
首先在AI自動化領(lǐng)域,每一年都會有非常多的最頂尖的AI技術(shù)出現(xiàn),這些技術(shù)做了人類之前不可想象的科研,而在這些科研轉(zhuǎn)換成產(chǎn)品的過程中又帶來很多的應(yīng)用。
比如計算機視覺中的CNN就在2015年后,在零售、工業(yè)制造、智能質(zhì)檢、醫(yī)療方面、“看片”和自動駕駛方面都有非常多的應(yīng)用。
在算法之外,加上硬件,軟硬結(jié)合的方式也帶來更多AI自動化的價值。
另一邊,隨著AI的能力越來越強,過去十年最頂級的和最突破的AI算法需要的算力也需要指數(shù)般的成長——大概每年要比上一年成長七倍。這一數(shù)字在過去十年只有1.1。
但光靠CPU、GPU已經(jīng)不夠,我們必須一方面繼續(xù)去用大的機器來推動AI算法,另一方面盡快加速,各方面快速推進算法和計算架構(gòu),才能支撐未來的AI成長。
現(xiàn)在我們看到已經(jīng)有很多新的硬件軟件方式,比如荷蘭量子計算平臺Quantum Inspire、Google的TPU硬件架構(gòu)等。
第三個領(lǐng)域,生命科學(xué)則在過去五年有非常大的成長,主要的是以分子生物為主的一套算法發(fā)生了幾個巨大的變化,比如醫(yī)療數(shù)據(jù)開始大量收集和累計,就需要各種數(shù)字化技術(shù)和AI技術(shù)。
考慮到環(huán)境安全,新的生物材料也會被生產(chǎn)出來,不再需要從汽油里面提煉我們需要的材料,而是從一個個分子中把它設(shè)計出來,這都是未來的發(fā)展方向。
最后一個領(lǐng)域,新能源,它的兩種技術(shù)——儲能和發(fā)電也都在快速的變革。
在儲能方面我們可以看到電化學(xué)的技術(shù),看到鈉電池、鋰電池甚至氫推進到新的能力;而在發(fā)電方面,分布式的技術(shù)、虛擬電網(wǎng)的技術(shù)和其他疊層的電池技術(shù)都會繼續(xù)推進發(fā)電的能力。
李開復(fù)總結(jié)道,從生物化學(xué)到工程、人工智能、硬件、芯片……以上這四個領(lǐng)域疊加起來會依靠在各行各業(yè),帶來尤其巨大的機會,未來科學(xué)家創(chuàng)業(yè)將會越來越重要和值得期待。
今天我們處于萬物互聯(lián)、萬物智能的時代,所有機器設(shè)備都在走向智能化,許多人都在使用智能終端。
然而每一個智能終端的處理器上都要運行操作系統(tǒng),而根據(jù)不同設(shè)備不同產(chǎn)品,操作系統(tǒng)細化出了很多種類,如何實現(xiàn)操作系統(tǒng)的通用?
接下來,2019 年“CCF 計算機企業(yè)家獎”獲得者、華為常務(wù)董事、消費者BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO、智能終端與智能汽車部件管理委員會主任余承東就為大家?guī)砹恕而櫭少x能千行百業(yè)》的特邀報告。
報告中指出,相比效率低下、只適用于內(nèi)存較大的智能終端的安卓系統(tǒng),以及不同的設(shè)備都需要不同版本的iOS系統(tǒng),華為依托Open Harmony開源項目推出的鴻蒙系統(tǒng)可以滿足不同形態(tài)的終端設(shè)備對于操作系統(tǒng)的要求。
它分布式的架構(gòu)設(shè)計,為不同的設(shè)備提供了智能化的互聯(lián)互通;統(tǒng)一的操作系統(tǒng)、統(tǒng)一的語言更是帶給我們便捷、流暢、連續(xù)和安全可靠的全場景交互。
鴻蒙系統(tǒng)并非簡單地做了另外一個安卓或者另外一個iOS,它是面向下一代來開發(fā)的操作系統(tǒng)。這個操作系統(tǒng)不僅能夠給終端用,能夠給千行百業(yè)的所有設(shè)備使用。
小到資源受限設(shè)備和穿戴類設(shè)備比如手環(huán)、手表,大到手機、筆記本電腦、臺式機、智能家電……都可以用鴻蒙撐起來。
余承東介紹,當(dāng)時華為做操作系統(tǒng)的研發(fā)還只是技術(shù)性的研究,美國制裁以后,他們才把這個操作系統(tǒng)迅速投入商用。
目前,鴻蒙已經(jīng)為華為的終端設(shè)備提供了廣泛升級,到上個月鴻蒙有1.7億用戶,到現(xiàn)在差不多接近2個億,幾天之后就會超過2億。再加上華為的合作伙伴(包括一些家電廠家),使用鴻蒙操作系統(tǒng)的用戶加起來目前為止已有3億。
而鴻蒙不僅是迄今為止發(fā)展速度最快的一款操作系統(tǒng),它的用戶滿意度也很高,NPS(凈推薦值)達到了83.3%的高分。
基于Open Harmony,華為不僅有鴻蒙操作系統(tǒng),在鴻蒙之上又構(gòu)筑了HMS(HarmonyOS mobile service),用來替代谷歌的GMS。HMS提供了強大的能力,包括原子化服務(wù),所有應(yīng)用支撐的開發(fā)工具,包括搜索地圖、廣告、支付、AI等所有的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)跟業(yè)務(wù)。
所以O(shè)pen Harmony加上HarmonyOS以及HMS,能夠支撐千行百業(yè)的操作系統(tǒng),包括政企、能源、礦山、交通運輸、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、警務(wù)、教育等to B領(lǐng)域,也包括華為全場景:運動健康、智能家居、智慧出行、移動辦公等to C領(lǐng)域。
就在這個月23號,華為還將和重慶小康公司發(fā)布一款新車,該車會首次上用鴻蒙智能座艙,提供遙遙領(lǐng)先于同行的智能化體驗。
這幾年,有一個叫做新消費品的概念非常火。
原科大訊飛的執(zhí)行總裁、聆思科技董事長胡郁博士在今年年初也提出了一個新概念,叫科技新消費品,接下來,他就圍繞“科技新消費品”這一主題作了一個特邀報告。
首先,什么是科技新消費品?
“科技新消費品”這個“新”指的是要在原來產(chǎn)品創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,和商業(yè)模式結(jié)合,再加上一個創(chuàng)新——源頭核心技術(shù)系統(tǒng)的創(chuàng)新。
胡郁說,這意味著生產(chǎn)這種產(chǎn)品的公司要以技術(shù)為核心,以產(chǎn)品為王,以國際化為目標。這樣的科技新消費品才是將來二十到四十年,中國在市場經(jīng)濟領(lǐng)域爭奪全球市場的一個必要條件。
這個世界每十年都會誕生一次科技新消費品。
1990年,全球科技新消費品是PC。
2000年左右的科技新消費品是PC互聯(lián)網(wǎng),比如大家熟知的國內(nèi)的BAT。
2010年則是移動互聯(lián)網(wǎng),就是TMD。還包括SmartPhone,中國在那時候誕生出華為、小米、OPPO、vivo等。
2020年,埃隆·馬斯克提出了智慧新能源車,這在當(dāng)下已經(jīng)成為全球的爆點。
那十年、十五年以后呢?
胡郁認為有兩個可能的科技新消費品,一個是下一代智能手機,另一個是機器人。
人工智能和機器人的技術(shù)發(fā)展,最終會導(dǎo)致各種機器人進入千家萬戶、各行各業(yè),在這個過程中可能有兩條路徑,一條叫家庭娛樂機器人,另一條叫社會服務(wù)型機器人,它們包括手術(shù)機器人、精密打磨機器人、低成本的冰淇淋機器人、做飯機器人、倒咖啡/奶茶的機器人……
機器人技術(shù)又該往什么方向發(fā)展?
在由電動機、減速器、伺服電機和關(guān)節(jié)運動控制器等組成的傳統(tǒng)機器人領(lǐng)域,我們國家還處于追趕狀態(tài)。
而隨著過去十年人工智能技術(shù)的突破,機器人控制的頂層技術(shù),包括胡郁在2013年提出來的運動智能,就是用增強學(xué)習(xí)、對抗性網(wǎng)絡(luò)、自學(xué)習(xí)和Data追問的方法進行運動控制的研究,已經(jīng)成為當(dāng)前機器人控制的最前沿。
大會最后一個階段,大家以“技術(shù)倫理”為話題展開了激烈的圓桌討論。
討論由CCF前秘書長、香港中文大學(xué)(深圳)校長顧問、AIRS執(zhí)行院長杜子德主持,參與的嘉賓有:
第一個話題:為什么我們要討論技術(shù)倫理,技術(shù)倫理包括什么內(nèi)容?
陳道蓄認為,計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)滲透到各個行業(yè),現(xiàn)在這些技術(shù)影響每一個人,只要你參與社會活動;而不同的社會群體,從技術(shù)進步中得到的損益是有差距的,有的時候差距很大。這就是為什么我們要討論技術(shù)倫理。
關(guān)于技術(shù)倫理是什么,王小川表示在討論這個問題時,他著重關(guān)注兩個方向,一是技術(shù)帶來的人和人的關(guān)系,是更加公平還是形成更多問題;二是人和機器之間的權(quán)利分工問題,機器可能比別的人更了解我們自己,我們該如何把自己的權(quán)利交給機器。
第二個話題:中國不像歐美,很少談及職業(yè)倫理或者技術(shù)倫理,為什么會這樣?
王超表達了三個觀點:1、能夠討論技術(shù)倫理問題時,應(yīng)該是社會發(fā)展到一定的程度,比如后工業(yè)化時代;2、同時整個社會的理性水平比較高;3、歐洲沒有太多自己的互聯(lián)網(wǎng)公司(大多由美國提供),所以在面對倫理問題時會比較中立、果決。
王趵翔則認為,歐美之所以技術(shù)倫理做的多,一是因為政府和下屬監(jiān)管部門監(jiān)管得嚴,比如歐盟就有GDPR(通用數(shù)據(jù)保護條例)這種限制;二是人們對公平性,包括對倫理道德有更好的意識,接受過更多的宣傳教育。
第三個話題:提到罰款,美國的大公司在歐盟都是被罰多少億美元歐元,而國內(nèi)雖然也會罰,但罰的是幾十萬、幾百萬,似乎性質(zhì)不太一樣,為什么會造成這樣的差異?
在這點上,白碩指出,罰款的性質(zhì)不同,體現(xiàn)的是社會發(fā)展階段的不同;人們在不同的發(fā)展階段,對于權(quán)益訴求的側(cè)重點就不同。
中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的很長一段時間,我們?yōu)榱藫Q得方便和免費服務(wù),在讓路個人隱私;好在我們也在一步步發(fā)展、進步,大家對隱私的權(quán)利意識在上升,國內(nèi)立法在跟進。
第四個話題:CCF職業(yè)倫理和學(xué)術(shù)道德委員會打算做成什么樣?什么時候能夠完成,將來對什么人會有一點約束?
陳道蓄解釋道,CCF制定一個倫理規(guī)則,作用范圍最多是CCF的會員,誰違背了倫理,最高懲罰無非就是把他趕出CCF,CCF本身并沒有任何執(zhí)法權(quán),懲罰不能靠倫理也不能基于道德,只能靠法律。
而CCF關(guān)注技術(shù)倫理是希望在社會上建立大家對這方面的意識。
第五個話題:作為一個技術(shù)人、技術(shù)公司,我們應(yīng)該怎樣恪守一定的倫理規(guī)范,或者道德規(guī)范才對?
王小川:歷史上看,能做得長遠的公司,都恪守向善準則,“守住初心,善字當(dāng)頭”。
就在此時,王超提出了一個疑問:技術(shù)倫理的問題是不是需要區(qū)分?畢竟有些是信息技術(shù)帶來新的倫理難題,以前沒有,比如游戲沉迷;但是更多的是這些問題以前都有,只不過信息技術(shù)使用之后把這個問題放大了,放大這個過程改變了問題的性質(zhì)。
陳道蓄則不贊成某一項技術(shù)導(dǎo)致倫理的惡化這個觀點。他用互聯(lián)網(wǎng)每個人都能發(fā)表言論但又因此每句話都被監(jiān)督舉了例子,“不管是言論自由還是民主倒退,這都不是技術(shù)帶來的問題”。
接著,他再次強調(diào)CCF倫理委員會只局限于技術(shù)倫理和職業(yè)倫理,除了通過討論激發(fā)公眾對倫理的知覺,也主要是促進在現(xiàn)在這個技術(shù)條件下,劃定一個應(yīng)該做和不應(yīng)該做的基本概念。
最后,主持人杜子德表示贊同:技術(shù)可以做好事也可以做壞事,主要還是看背后的人怎么用這個技術(shù)。而CCF就是要劃這么一條線。此外,技術(shù)倫理這個話題大家也應(yīng)該繼續(xù)討論下去,引發(fā)更多的社會關(guān)注。
關(guān)于“技術(shù)倫理”的圓桌討論就到這里。
此外,會上也進行了一場由CCF企工委主任、小米集團副總裁崔寶秋領(lǐng)銜的“智能制造的技術(shù)前沿與挑戰(zhàn)”圓桌論壇。
大家從各自行業(yè)出發(fā),討論了對當(dāng)前智能制造現(xiàn)狀的理解和看法,并分析了計算賦能制造面臨的挑戰(zhàn)與機會。
參會嘉賓包括CCF會士、中國工程院院士、浪潮首席科學(xué)家王恩東,美的集團中央研究院院長劉前進,埃森哲高級總監(jiān)、工業(yè)AI應(yīng)用智能業(yè)務(wù)負責(zé)人劉心廣,小米智能制造系統(tǒng)總架構(gòu)師高曉濃,聯(lián)想集團副總裁、聯(lián)想研究院AI lab負責(zé)人范建平。
大會回放:
https://cncc.ccf.org.cn/web/html15/dayMeetZhibo.html?dayMeetNewsId=8a9e362c7ac879d4017aeb3da18d0028&globalId=m8271748750546083841617255458379
進一步落實《百城千縣萬名專家生態(tài)環(huán)境科技幫扶行動計劃》(環(huán)科財函〔2021〕55號)有關(guān)精神,促進科研成果落地轉(zhuǎn)化應(yīng)用,在長江生態(tài)環(huán)境保護修復(fù)聯(lián)合研究項目管理辦公室的指導(dǎo)下,國家長江生態(tài)環(huán)境保護修復(fù)聯(lián)合研究中心聯(lián)合國家生態(tài)環(huán)境科技成果轉(zhuǎn)化綜合服務(wù)平臺組織舉辦“長江大講堂”系列講座。該系列講座旨在面向科研人員和社會公眾系統(tǒng)介紹我國長江生態(tài)環(huán)境保護修復(fù)相關(guān)科研工作進展,充分發(fā)揮國家長江中心在長江大保護中的專家智力資源優(yōu)勢,為深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)提供有力科技支撐。
歡迎大家積極參加。
參與方式
采用線上直播的方式,請參會人員登錄如下網(wǎng)址觀看:
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民晚報訊(首席記者 潘高峰)開學(xué)季將至。明晚6時至7時,由上海市公安局、上海市教育委員會聯(lián)合主辦,上海教育電視臺精心打造,面向全市學(xué)生普及公共安全知識的《公共安全教育開學(xué)第一課》第二季正式開播。
圖說:《公 共安全教育開學(xué)第一課》第二季正式開播。警方供圖
今年2月,由3位“網(wǎng)紅”警官擔(dān)任授課“老師”的《公共安全教育開學(xué)第一課》播出后,迅速引發(fā)社會關(guān)注,反響熱烈,令很多學(xué)生家長津津樂道,老師們也紛紛點贊。
圖說:教官們?yōu)閷W(xué)生講解各種實用的公共安全知識。警方供圖
為此,主辦方繼續(xù)邀請了上海市公安局治安、交警、消防總隊的3位“網(wǎng)紅”教官,講解各種實用的公共安全知識。和第一季的節(jié)目不同的是,這一次,3位教官將帶領(lǐng)20多名不同年齡段的學(xué)生,走進城市軌道公交車站、城市公共道路、城市大型綜合商場等最貼近同學(xué)們?nèi)粘I畹恼鎸崍鼍埃ㄟ^現(xiàn)場演示、情景實驗、互動體驗等方式,專業(yè)、深入地講解公共安全的注意要點和自防自救的基本技能。在地鐵站遇到緊急情況如何應(yīng)對?道路上怎樣避免車輛視野盲區(qū)?如何利用疏散指示圖迅速逃生?這些重點知識,讓現(xiàn)場體驗的同學(xué)們收獲滿滿。
圖說:教官為學(xué)生講解公共安全的注意要點和自防自救的基本技能。警方供圖
明晚6時至7時,節(jié)目將在上海教育電視臺首播。上海電視臺藝術(shù)人文、法治天地頻道,東方明珠移動電視,以及看看新聞網(wǎng)、東方網(wǎng)、大申網(wǎng)等媒體平臺,也將同步轉(zhuǎn)播。節(jié)目播出期間,通過微信公眾號“警民直通車上海”參與互動問答,還可領(lǐng)取精美禮品。
節(jié)目收視指南
【1.電視收看】
上海教育電視臺(13頻道)
上海廣播電視臺藝術(shù)人文頻道(5頻道)
上海廣播電視臺法治天地頻道(18頻道)
【2.網(wǎng)絡(luò)收看】
看看新聞網(wǎng):http://live.kankanews.com/zhibo/5236.html
東方網(wǎng):http://imedia.eastday.com/node2/2015imedia/i/20180829/u8i756670.html
騰訊大申網(wǎng):sh.qq.com
【3.公共交通移動電視收看】
乘坐公共交通的朋友,還可以在各個軌道公交車站、地鐵列車和公交汽車的車廂中,通過東方明珠移動電視直接收看。
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